春到边城绥芬河，春风吹开的不仅是千树万树的梨花，更有琳琅满目的俄货店。如今，走在绥芬河的大街小巷，独具特色的俄货店随处可见，商品更是丰富多彩:硕大的帝王蟹、诱人的巧克力糖果、美味的提拉米苏，无不吸引着人们的目光。记者从绥芬河海关了解到，2017年，从绥芬河口岸进口的俄罗斯商品总值达14.16亿美元，同比增长23.23%，货量达1034万吨，同比增长28.28%，绥芬河已成为全国颇具影响力的俄罗斯食品进口销售重要口岸和商品集散地。

“酷洋模式”创新引领破解物流瓶颈

春节过后，俄罗斯海鲜冰冻产品转入淡季。但记者在绥芬河酷洋冷链物流有限公司看到，这里的业务仍是红红火火。总经理张永国介绍，这两天，一辆装载着18吨俄罗斯冰淇淋的冷藏车已发走，这辆高端冷藏车途经吉林、长春、沈阳驶向北京，再由顺丰速递总部发往各地，使京城及周边市县的百姓不出国门就能品尝到来自异域的清凉美食。再过一天，将有一辆冷藏车发往上海，奶香浓郁的俄罗斯冰淇淋将让上海沿线的百姓一饱口福。

酷洋冷链物流有限公司如何做到“淡季不淡”?“很多人只看到了眼前的商机，却对制约市场发展的瓶颈无计可施，其中标准化的冷藏运输就是最为关键的一环。”面对记者的疑问，张永国解释道。

3年前的2015年春节，是绥芬河商人思变的节点，从事20多年“发包”生意的张永国决定转型打造冷藏基地。当时，传统对俄贸易将来自俄罗斯的深海产品通过绥芬河的微商、电商销往全国各地，马加丹的红虾、北太平洋的帝王蟹、粗壮的鱿鱼……但销售火爆的同时，问题也随之而来。因为俄罗斯冷冻海产品对温度、储存以及运输中的温度要求高，所以销售周期非常短。俄罗斯海产冻货的运输和冷藏只能在冬季进行，途中基本靠冰袋或干冰保鲜，路程稍远就有可能影响到商品品质。看到了市场的缺位和不足后，此前从未接触过冷链物流的张永国决定大刀阔斧地转型。

“筹建之初就一个目标，要做就一定要做到最好，不仅要做成国内一流冷链运输，还要和国际接轨。”张永国说。当年，一座投资3000万元的大规模、高标准、规范化的冷链物流基地在绥芬河投入运营，公司还配备了专业的冷藏车提供运输服务，充分保障了俄罗斯海产品在储存、周转、销售中的商品质量，直接解决了俄罗斯海产品的冷藏、储存、运输难题。

完备的硬件加上个性化的服务让酷洋冷链基地名声在外，一些大型俄罗斯企业纷纷与其签订合作协议，来自全国各地的订单也如雪片般飞来，酷洋的业务越做越大，年交易额逐年上升。

记者了解到，目前酷洋设有整车冷冻物流专线，线路从绥芬河-哈尔滨-沈阳-北京一线进行冷链物流运输和配送。2017年，酷洋又与顺丰速递联手，使业务遍及全国各地。今年，公司还将推出“绥芬河-东宁-珲春至北京”专线，再由北京顺丰总部中转，届时，就可以进行发往全国各地的零担冷链运输业务。酷洋今年还打算在三亚建立一个俄罗斯海鲜、冰淇淋批发中心，让消费者随时能品尝到俄罗斯的海鲜和消暑美食。

在酷洋冷链基地记者看到，总面积3000平方米的冷库日存储能力2000吨，目前，存储量能达到90%。在基地的二层，公司还专门为各家俄货公司设有商品展示区，免费为其提供商品展示、交易、洽谈的场所。