从莫斯科市中心向南出发，一直开到没了柏油路，才在夏日的绿树与青草包围中抵达一片名为Radius的物流仓库区。这里是白斯托尔贝，仍属莫斯科州。无需步入仓库，便能看到其中的中国元素——写着“China Shipping”的货车停在外面。

　　真正来自中国的影响，却在看不到的地方。在世界杯的狂热气氛中，来自全世界的球迷们正追随着心爱的球队飞速辗转于俄罗斯许多城市，但来自全世界甚至俄罗斯本地的商品，却以缓慢的速度运往当地消费者手中。

　　来自中国的物流方案，正在让一切提速。

今年包裹数量比去年增长了40%，去年比前年增长了40%，这就是我们跟菜鸟合作之后的情况。”在接受本报记者采访时，俄罗斯邮政副总裁谢尔盖说，“我们预计，未来俄罗斯市场会有更加迅猛的增长。”

　　俄罗斯本地市场的大型物流企业主要有三家，其中，俄罗斯邮政作为国资物流企业，占据俄罗斯快递市场（包括跨境电商及俄国内电商市场）近70%的份额，雇员达45万人，在其国内有4.2万分支机构，是当之无愧的领军企业。

　　在这个位于莫斯科市西南部列宁大街的邮局，货架上堆满了包裹。谢尔盖解释，在跟菜鸟合作之后，这些包裹中所有的注册邮包，都可以进行跟踪了。即便这些包裹是从中国运到俄罗斯的，其动态也可以追踪。

俄罗斯人亚历克斯?瓦西里耶夫曾在京东等多家中国公司工作，后来他担任菜鸟俄罗斯大区总监。他从源头算起，看一件中国包裹如何抵达俄罗斯——在“第一公里”，从中国开始就精细化分拣所有包裹，并确保24小时内从中国仓库发出；在运输环节，则需要优化中国到俄罗斯的空运干线，确保在48小时内，货物能运送到俄罗斯。通过对包裹进行预分拣，整体包机运到莫斯科，然后转飞，或直接通过俄罗斯本地航班转飞至其他城市，便无需在当地清关，节省了跨境包裹的清关时间。

　　最为麻烦的是“最后一公里”。瓦西里耶夫回忆，过去所有包裹都是从中国送到莫斯科后进行分拣，如今则送到包括莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚和喀山等五大城市，仅此一项，就节省了许多时间。

阿里巴巴集团董事局主席马云表示，国家智能物流骨干网将由两部分组成：一部分是在中国打造24小时必达的网络，另外一张网络，是沿“一带一路”并在全球实现72小时必达。(文章搞自：人民日报海外版)