一、全球货运市场洞察

随着物流公司跟随制造业供应链的转变，越来越多的货运代理希望绕过拥挤的航空枢纽。小型支线机场正在赢得新业务。

与通过每年处理数百万吨货物的大型门户相比，小型支线机场可以更快、更便宜、更可靠地通过小型机场运送货物。 

为了做到这一点，物流运营商正在改变他们在客机机腹或定期货机上预订空间的传统策略，而是包机通过备用站点运行路线，通常按照适合客户的时间表。在某些情况下，他们会带来自己的设备并控制通常由主要机场的第三方地勤人员管理的装卸操作。 

操作的效率确实引起了许多货运代理和一些制造商的注意，他们也喜欢产品进入附近的机场这一事实。

从历史上看，大约50%的空运货物是在客机的机腹内运载的，因此专家表示，各大机场永远是空运的主要通道。二级机场可用于高优先级货物，因为它们不太容易出现可能影响客运业务并可能波及货运业务的延误。二级机场还可以降低成本，因为飞机可以更快地通过机场，节省通常每小时约 10,000 美元的包机费用。

二、新赛道，新机遇:优秀的货运代理服务商

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